ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ
ਪਹਿਲੀ, ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਜੜਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ। ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ CAM ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?
ਵਾਲਵ ਬਸੰਤ disassembly ਵਿਧੀ: disassembly.
ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਤੁਰੰਤ ਬੈਠਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੰਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
1. ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ;
2. ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਦਬਾਓ;
3. ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਦਬਾਓ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਾਲਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ: ਵਾਲਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ।
1. ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਬਦਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੰਮੀ-ਮਿਆਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਦੋਸਤ ਉਸ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਗੇ?
2. ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਜਾਂ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ "ਕਲਿੱਕ ਕਰਨ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
3. ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈਟ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕੀਲਾਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਤੇਲ ਵਾਲਵ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਾਂ "ਯਾਤਰਾ" ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ, ਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਬਲਨ ਦੇ ਵਿਗੜਨ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
