ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਪਲੱਗ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਟਰੀਟਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਥੈਕਟ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਈਲ ਐਨ ਪਲੱਗ ਲਈ ਬਿਜਲੀ energy ਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜੀਸੀਯੂ) ਕੰਡਕਟਰ ਸਾਈਡ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ Energy ਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭੜਕਣ ਨਾਲ ਭੜਕਾਉਣ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.
Playate ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਪ੍ਰੀਥੈਕਟ ਪਲੱਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਗਰਮੀ energy ਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੈ. ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਇਕ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਵਤਾ ਦੇ ਪਲੱਗ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪਲੱਗ ਗਰਮੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਤੱਖ ਪਲੱਗਸ ਦੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੇ .ੰਗ
ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਦੇ ਫਾਈਨਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਜੀਸੀਯੂ ਕੰਡਕਟਰ ਸਾਈਡ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ 1-ਸਿਲੰਡਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਰਮੀ ਪਲੱਗ ਦੇ ਪਾਵਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਜੇ ਟੈਸਟ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰੀਥੈਕਟ ਪਲੱਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਰੇਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਰਾਜ ਦੀ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਪ੍ਰੀਥੈਕਟ ਪਲੱਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ rating ੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜੇ ਪ੍ਰੀਥੈਕਸ਼ਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ: ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਘੱਟ ਗਿਆ.
ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਨਾਕਾਫੀ ਬਲਣ ਕਾਰਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ.
ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਿਕਾਸ: ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਰਬਨਜ਼ ਆਦਿ., ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ.
ਛੋਟਾ ਇੰਜਨ ਲਾਈਫ: ਇਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖੁਰਕਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਪਲੱਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਖਾਸ ਲੱਛਣ
ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅੰਡਰਪਾਵਰ: ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ.
ਵਧਿਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਵਧਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ.
ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਿਕਾਸ: ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ 'ਤੇ: ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ' ਤੇ ਚਿਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਪਲੱਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡਐਮ ਜੀ ਅਤੇ ਮਕਸਕਸ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਖਰੀਦਣ ਲਈ.
