ਕਾਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਣਯੋਗ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਜਾਂ ਟੇਲਗੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟਰੰਕ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮੀਂਹ, ਧੂੜ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਰੰਕ LIDS ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਸੈਂਸਰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਆਦਿ ਤੱਕ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਲਗੇਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਟਨ, ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਪੈਰ-ਸੈਂਸਿੰਗ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਟਰੰਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਹਵਾ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਹਵਾ ਸਹਾਇਤਾ, ਹਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਟਰੰਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਓਪਨਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰੰਕ ਕਵਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਟੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਖਾਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਆਮ ਟਰੰਕ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
Youdaoplaceholder0 ਪਲਾਸਟਿਕ ।
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਪਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।
Youdaoplaceholder0 ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ।
ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟਸ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੋਰੋਲਾ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ)।
Youdaoplaceholder0 ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ।
ਇਹ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਮਾਡਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਕਸ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਸਕਰਣ) ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਤਣੇ ਦੇ ਕਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨੀ ਹੈ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ।
ਭੌਤਿਕ ਟੈਸਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਆਕਰਸ਼ਣ ਵਿਧੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਣੇ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਰਗੀਆਂ ਗੈਰ-ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚੁੰਬਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
Youdaoplaceholder0 ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ
Youdaoplaceholder0 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ : ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ : ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜੋ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰ ਟਰੰਕ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਲਿੰਕੇਜ ਰਾਡ ਜਾਂ ਲਾਕ ਕੋਰ ਸਮੱਸਿਆ : ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰੰਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਚਾਬੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਿੰਕੇਜ ਰਾਡ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਕ ਕੋਰ ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 4S ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਈ ਜਾਵੇ।
Youdaoplaceholder0 ਅਨਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਅਨਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਟਰੰਕ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ। ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਰਜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
Youdaoplaceholder0 ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ : ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਜਾਂ 4S ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
Youdaoplaceholder0 ਸੀਲ ਸਟਿੱਕਿੰਗ : ਕਈ BMW ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰੰਕ ਦਾ ਢੱਕਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਕਾਰਨ। ਹੱਲ ਸੀਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਫਾਲਟ : ਜੇਕਰ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਫਾਲਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲਾਕ ਬਲਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਜਾਂ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
Youdaoplaceholder0 ਲਿੰਕੇਜ ਸਪਰਿੰਗ ਫੇਲੀਅਰ : ਜੇਕਰ ਪਿਛਲਾ ਟੇਲਗੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਪਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਿੰਕੇਜ ਸਪਰਿੰਗ ਫੇਲੀਅਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਰਿੰਗ ਫਸ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ : ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਕੰਟਰੋਲ ਆਟੋ-ਅਨਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਲਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
