ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਕੀ ਹੈ?
ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ (ਜਿਸਨੂੰ ਥਰਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। Youdaoplaceholder0 ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ, ਉੱਚ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜ
ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੰਕ ਲਿਡ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਜਾਂ ਛੱਤ) 'ਤੇ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚਮਕ ਦੁਆਰਾ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। Youdaoplaceholder0 ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਨੇੜੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 4.3% ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
Youdaoplaceholder0 ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ :
ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਣ।
ਆਮ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਚੱਕਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਕਿਸਮ :
Youdaoplaceholder0 LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ : ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਚੋਣ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ (ਲਗਭਗ 8000 ਘੰਟੇ), ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ-ਮੁਕਤ, ਪਰ ਵੱਧ ਲਾਗਤ।
Youdaoplaceholder0 ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇਨਕੈਂਡੇਸੈਂਟ ਲੈਂਪ : ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਰ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ।
ਹੇਠਾਂ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
Youdaoplaceholder0 ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਕਵਰੇਜ : ਲਾਈਟ ਬੈਂਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚੈਸੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ) ਅਤੇ ਉੱਚ ਚੈਸੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕ) ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਹੁਕਮ : ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ 1986 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਦਾ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਟੱਕਰਾਂ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਤੀਜੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਸੀ ਉਚਾਈਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕ, ਬੱਸਾਂ, ਕੋਚ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਾਰਾਂ ਨੂੰ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਅਸਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ, ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ-ਨਿਸਰਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ LED ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਰਾਹੀਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਉੱਨਤ ਰੋਸ਼ਨੀ-ਨਿਸਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡਾਇਓਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਮਕ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਨੀਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੀ ਚਮਕ ਅਕਸਰ ਉੱਚੀ ਚੈਸੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ। ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਬ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨਾ, ਸਰਕਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। Youdaoplaceholder0 ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਬਲਬ ਦੀ ਉਮਰ, ਸਰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ/ਢਿੱਲਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਫਾਲਟ ਹੱਲ ਦੇ ਕਦਮ
Youdaoplaceholder0 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੱਛਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ।
ਜਦੋਂ ACC ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ), ਤਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਉੱਚ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Youdaoplaceholder0 ਆਮ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ।
Youdaoplaceholder0 ਬਲਬ ਖਰਾਬ : ਜਦੋਂ LED ਜਾਂ ਹੈਲੋਜਨ ਬਲਬ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬਦਲੋ। ਹਾਈ-ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਲ ਗੋਲ ਜਾਂ ਲੰਬੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਿਸਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
Youdaoplaceholder0 ਲਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆ :
ਟਰੰਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਰਕਟ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚਮਕਦਾਰ ਘਟਨਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਧਮ ਰੌਸ਼ਨੀ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਰੀਲੇਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਆਮ ਕੰਟਰੋਲ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ≥12V ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।
Youdaoplaceholder0 ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ : ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਸੰਗਤੀ :
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ OBD2 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (NBC) ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (NFR) ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਗਲਤ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਵੋਲਟੇਜ), ਤਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਪੈਸ਼ਲ ਕੇਸ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ।
Youdaoplaceholder0 ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਅਸਫਲਤਾ : ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਜਾਂ ABS ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਹਾਈ-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਫਾਲਟ ਦੇ ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਨੋਟਸ
Youdaoplaceholder0 ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ : ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਦਾ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਹਾਇਤਾ : ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ 4S ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
