ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਕੰਮ
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰਾਹੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
Youdaoplaceholder0 ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਟਾਂਦਰੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿਚਕਾਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੁਆਰਾ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 85-95℃ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੂਲੈਂਟ 100 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਵਗਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸੰਵੇਦਕ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 15-30 ℃ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
Youdaoplaceholder0 ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ।
ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ, ਇੱਕ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਕੋਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਕੋਰ ਇੱਕ ਟਿਊਬ-ਬੈਲਟ ਕਿਸਮ (ਕੋਰੂਗੇਟਿਡ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਬੈਲਟ + ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬ) ਜਾਂ ਟਿਊਬ-ਸ਼ੀਟ ਕਿਸਮ (ਹੀਟ ਸਿੰਕ + ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬ) ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 12% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੂਲਿੰਗ ਟਿਊਬਾਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਟੇਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹਵਾ ਦੇ ਅਡੈਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ "ਲੂਵਰਡ" ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਿਸਟਮ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ।
ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਓ:
ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਰਾਹੀਂ ਵੱਡੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।
ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ 10 ਮੀਟਰ/ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦੁਹਰਾਓ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੇਡਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ (40% ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ
Youdaoplaceholder0 ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅੰਤਰ ।
ਮੁੱਖ ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 15-20℃ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ)।
ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ (ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 80 ਅਤੇ 120℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਅਸਧਾਰਨ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਲੱਛਣ
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ : ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ 105℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ "ਉਬਲਣਾ" ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਾਵਰ : ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ : ਖਰਾਬ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੂਲੈਂਟ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ੋਰ : ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੁਕਾਵਟ : ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਜਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪੰਪ ਜਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ : ਖਰਾਬ ਪੰਪ ਜਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਵਹਾਅ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ : ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਗਲਤ ਅਲਾਰਮ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ : ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
