ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਕੀ ਹਨ?
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਧਾਤ ਦੇ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ, ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿੰਗ।
Youdaoplaceholder0 ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਧਾਤ ਦੇ ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ : ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਇਫੈਕਟ : ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤੇਲ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵੰਡ : ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਗੈਸ ਰਿੰਗ (ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ) :
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਜਾਂ ਡਕਟਾਈਲ ਲੋਹਾ।
Youdaoplaceholder0 ਤੇਲ ਦੀ ਅੰਗੂਠੀ :
ਤੀਜੇ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਵਾਧੂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ "ਤੇਲ ਸੜਨ" ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਰਗੜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੈ
Youdaoplaceholder0 ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ।
ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੋਕ (ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ) ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਰਾਹੀਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ (ਤੇਲ ਰਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ)।
Youdaoplaceholder0 ਤੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ।
ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਣਤਰ ਰਾਹੀਂ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ।
ਪਿਸਟਨ ਹੈੱਡ ਦੁਆਰਾ ਸੋਖੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 70% ਤੋਂ 80% ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਿਗੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ।
ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਨੌਕਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।
ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਵਿਧੀ
Youdaoplaceholder0 ਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ : ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਬਲ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਮਲਟੀ-ਰਿੰਗ ਸੁਮੇਲ : ਆਮ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 2 ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਅਤੇ 1 ਤੇਲ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗੈਸ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ : ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਓ।
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਸੜਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਣਾ), ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਧਾ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਲਾਕ ਹੋਣ, ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਆਮ ਨੁਕਸ ਵਰਤਾਰੇ
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਤੇਲ ਜਲਣ ਦੀ ਘਟਨਾ : ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰਤੀ 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 0.5 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ)।
Youdaoplaceholder0 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ : ਕਮਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 30%-50% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ।
Youdaoplaceholder0 ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਧਾਰਨਤਾ : ਸਿਲੰਡਰ ਲੀਕੇਜ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਲਾਕੇਜ : ਘਟੀਆ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਨ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 60% ਤੋਂ 70% ਫਾਲਟ ਕੇਸਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਅਰ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ : ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗਲਤ ਦੇਖਭਾਲ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦਾ ਵਿਅਰ ਜਾਂ ਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਦਾ ਥਕਾਵਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ :
ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਥਰਮਲ ਫੈਲਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਮੋੜਨ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ
ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰੀਖਣ : ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਦੌਰਾਨ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਯੰਤਰ ਖੋਜ :
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦਾ ਐਂਡੋਸਕੋਪਿਕ ਨਿਰੀਖਣ।
ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪੋ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ 10bar ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
