• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

Chery Tiggo4 pro ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ Tank-lower-beam-T15-5300810-DY ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਚੈਰੀ ਟਿੱਗੋ4ਪ੍ਰੋ

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: T15-5300810-DY

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਟੈਂਕ-ਲੋਅਰ-ਬੀਮ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਪ੍ਰੋ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. T15-5300810-DY ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰੋ।
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਟੈਂਕ-ਲੋਅਰ-ਬੀਮ-T15-5300810-DY
ਟੈਂਕ ਹੇਠਲੀ ਬੀਮ-T15-5300810-DY

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਰਾਸਬੀਮ ਦਾ ਕੰਮ

ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਰਾਸਬੀਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਗਰੰਟੀ
ਕਰਾਸਬੀਮ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਫਰੇਮ ਦੀ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਫਿਕਸਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਪੋਰਟ ਰਿਬਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਓ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਫਰੰਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਗ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਕਰੋ।
ਟੱਕਰ ਬਫਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸਬੀਮ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਬਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਕਾਰਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਕਰਾਸਬੀਮ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਸੰਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਕੂਲੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਕਰਾਸਬੀਮ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਰਮੀ ਕੂਲੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਜਾਂ ਸਟੀਲ) ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਉਪਯੋਗ
CAE (ਕੰਪਿਊਟਰ-ਏਡਿਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ) ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਕਸਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੰਡ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਕੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਫਾਰਮਿੰਗ) ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਰਾਸਬੀਮ ਢਾਂਚਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਰਾਸਬੀਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਅ ਹਨ:
ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ
ਜੇਕਰ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਕਾਰਨ ਕਰਾਸਬੀਮ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੀਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਿਗੜਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ
ਕਰਾਸਬੀਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ, ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਭਟਕਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸਫਲਤਾ
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਲੀਕੇਜ (ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੀ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਹੈ), ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਨਿਕਾਸ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੇਠਲੇ ਕਰਾਸਬੀਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ‌ : ਨਵੀਂ ਕੋਨੇ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਖੋਰ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ‌: ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ‌
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਰੋਕੋ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਇਲਾਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ 4S ਸਟੋਰਾਂ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ