ਕਾਰ ਲਈ ਪਿਛਲਾ ਝਟਕਾ ਕੀ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਬਾਉਂਡ ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ
Youdaoplaceholder0 ਸ਼ੌਕ ਬਫਰਿੰਗ : ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਛਾਲ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਦਬਾਓ : ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੋ।
Youdaoplaceholder0 ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ : ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਗੈਸ ਡੈਂਪਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਰਸ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ
Youdaoplaceholder0 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਸਮ : ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਡੈਂਪਿੰਗ ਕਰਕੇ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕਿਸਮ : ਇਹ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਫੈਲਾ ਕੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਿਸਮ : ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਡੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਉਛਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਕੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਤੋਂ 5 ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਵਾਹਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਗੈਸ ਡੈਂਪਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੌਰਾਨ ਬਫਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਯੰਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਐਕਸ਼ਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਸਮ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਨੁਕੂਲ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਫੁੱਲਣਯੋਗ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਿਸਮ ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਪਰਚਰ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਰਾਮ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਛਾਲ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਰੀਰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੋਏ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2-3 ਵਾਰ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ)
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਘਟਣ ਦਾ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ
ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਵੇਲੇ, ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਠੁਮ ਜਾਂ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਘਰ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ)
ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀਅਰ
ਅਸਧਾਰਨ ਟਾਇਰ ਘਿਸਣਾ (0.8mm/10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕਪਾਸੜ ਘਿਸਣਾ ਦਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਡ 'ਤੇ ਮੱਛੀ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪੈਟਰਨ)
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਗੇਂਦਾਂ, ਆਦਿ) ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਵਿਧੀ
Youdaoplaceholder0 ਆਵਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭੋ : ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ "ਥੰਪ ਥੰਪ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੌਕ ਅਬਜ਼ਰਬਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਸੀਲ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਟੱਚ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ : ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਝਟਕਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ: ਜੇਕਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ੌਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
