ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੀਂਹ, ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਤੀਬਰਤਾ ਆਮ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੁੰਦ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼) ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਨਾਲ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਚੀਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਿਯਮ
ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ (ਛੋਟੀਆਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ) ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵਿੱਚ ਤਰੀਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਬ ਕਿਸਮ, ਕੁੰਜੀ ਕਿਸਮ, ਸੁਮੇਲ ਸਵਿੱਚ ਕਿਸਮ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। Youdaoplaceholder0
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਚੰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ)
ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੀਂਹ, ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਤਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਿੰਗਲ-ਸਾਈਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ (ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ) ਅਤੇ ਡੁਅਲ-ਸਾਈਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ "ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ" ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 35 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੰਪਰ ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ (BYD S6 ਮਾਡਲ ਲਈ, ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।
ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਕੋਰ ਫਾਲਟ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ
Youdaoplaceholder0 ਬੱਲਬ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ : ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਬਲਬ ਕਾਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਿੱਖ ਆਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਦੀ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20 ਅਤੇ 100 ohms ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।
Youdaoplaceholder0 ਹੱਲ : ਉਸੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬਲਬ ਨਾਲ ਬਦਲੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੀਟ 21W ਬਲਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ)।
Youdaoplaceholder0 ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਸਮੱਸਿਆ।
Youdaoplaceholder0 ਜਾਂਚ ਦੇ ਕਦਮ:
ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਊਜ਼ ਫਟ ਗਿਆ ਹੈ (ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।
ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਹੱਲ : ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਦਲੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟੋਇਟਾ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਵਾਲਾ ਫਿਊਜ਼ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)
Youdaoplaceholder0 ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਅਸਫਲਤਾ।
Youdaoplaceholder0 ਖੋਜ ਵਿਧੀ : ਜੇਕਰ ਬਲਬ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਆਮ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਮਾੜਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਹੱਲ : ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲੋ (ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੂੰ OBD ਰਾਹੀਂ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।
Youdaoplaceholder0 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਸੋਧ ਪ੍ਰਭਾਵ
Youdaoplaceholder0 ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਕਾਰਨ ਸਰਕਟ ਟਕਰਾਅ : ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਧਾਰਨ ਧੁੰਦ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਇਆ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:
ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਈ ਸੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੀਲੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਕਾਲੀ/ਲਾਲ ਲਾਈਨ)। ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ : ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਦਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੋਹਰੇ-ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਜਿਕ ਗਲਤੀਆਂ) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
Youdaoplaceholder0 ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ : ਹਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਡਾਰਕ ਲਾਈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਰੋਸ਼ਨੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਨਕਲ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਮਕ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
Youdaoplaceholder0 ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 4S ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਵੈ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਾ ਹੋਣ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
