ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਲਾਰਮ ਵਜਾਉਣ ਲਈ ਬਜ਼ਰ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ : ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 50kPa ਜਾਂ 3.5 ਤੋਂ 11psi 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ);
Youdaoplaceholder0 ਸਿਗਨਲ ਫੀਡਬੈਕ : ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜਗਾ ਕੇ ਜਾਂ ਅਲਾਰਮ ਵਜਾਉਣ ਲਈ ਬਜ਼ਰ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਕੇ, ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ECU ਜਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ;
Youdaoplaceholder0 ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਬਾਅ-ਸੀਮਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਨੂੰ 1.5 ਤੋਂ 3.3bar ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ)।
Youdaoplaceholder0 ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਸਦੀ ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
Youdaoplaceholder0 ਘੱਟ/ਕੋਈ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ : ਸਪਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ : ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ : ਕੁਝ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਡੇਟਾ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੋਧਕਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼
Youdaoplaceholder0 ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ : ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ;
Youdaoplaceholder0 ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ Buick Excelle, Audi Q5): ਅਸਧਾਰਨ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਿੰਕੇਜ : ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਵਰਗੇ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ECU ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
Youdaoplaceholder0 ਦਬਾਅ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ : ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 50kPa) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਜਾਂ ਬਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਵਜਾਉਣ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ECU ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਬਾਅ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣਾ), ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
Youdaoplaceholder0 ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵਿੱਚ : ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ, ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਚਾਲੂ), ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ (ਬੰਦ)।
Youdaoplaceholder0 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰ : ਵੇਰੀਏਬਲ ਰੋਧਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਜਾਂ ECU ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਲੌਕਿੰਗ ਵਿਧੀ
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦਬਾਅ-ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ: ਦਬਾਅ-ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
