• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

ਚੈਰੀ ਟਿੱਗੋ4 ਪ੍ਰੋ ਆਟੋ ਆਇਲ-ਫਿਲਰ-ਕਵਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ-473F-1003050 ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਚੈਰੀ ਟਿੱਗੋ4ਪ੍ਰੋ

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 473F-1003050

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਤੇਲ-ਭਰਨ ਵਾਲਾ-ਕਵਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਪ੍ਰੋ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 473F-1003050
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਤੇਲ-ਭਰਨ ਵਾਲਾ-ਕਵਰ-ਅਸੈਂਬਲੀ-473F-1003050
ਤੇਲ ਫਿਲਰ ਕਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ-473F-1003050

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਫਿਲਰ ਕੈਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰਟ ਕੈਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਮੁੱਖ ਰਚਨਾ
Youdaoplaceholder0 ਸੀਲਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ‌: ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਪੋਰਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਰੀਸੈਟ ਸਪਰਿੰਗ ‌: ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਕੈਪ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੀਸੈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰਿਫਿਊਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ‌: ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਜਾਂ ਹਿੰਗ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਹ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਟੀਕ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਰੀਸੈਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਇਲ ਕੈਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਭਰਨਾ
ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਕੈਪ 'ਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਰ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਿਪਸਟਿਕ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖੋ।
ਸੀਲਬੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਧੂੜ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਤਣਾਅ ਮੁਕਤੀ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਨਿਦਾਨ
ਤੇਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਸੜਨਾ, ਲੀਕੇਜ, ਆਦਿ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਕੈਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
ਸੀਲਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ
ਜੇਕਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਕਵਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਜਾਂ ਸਿਲੀਕੋਨ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ‌
ਹਵਾਦਾਰੀ ਯੰਤਰ ਬੰਦ ਹੈ।
ਫਿਲਿੰਗ ਪੋਰਟ ਕਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ), ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਜੋੜਾਂ) ਤੋਂ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
ਜੇਕਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਗਲਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿਰਛੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ), ਤਾਂ ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਛੇਕ) ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੁਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤਰੀਕਾ
ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਨਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰੋ।
ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ/ਗੈਸਕੇਟ ਬਦਲੋ
ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ (ਵਿਕਰਣ ਕ੍ਰਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ)
ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜੋ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਫਿਲਰ ਕੈਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਜਨਾ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਸਕੇਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਲਾਕ ਕੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੱਸਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰੀਦਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਫਾਈ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਓ। ‌
ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਲਾਜ
ਜੇਕਰ ਲਾਕ ਕੋਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਪੱਟੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 4S ਸਟੋਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਪਾਰਟਸ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਕੈਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਵੈ-ਬਦਲੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ