ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਚਲਣਯੋਗ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਚਲਣਯੋਗ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤ ਸਪੈਲਿੰਗ ਜਾਂ "ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ" ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵਰਣਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
Youdaoplaceholder0 ਤੇਲ ਪੰਪ : ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ/ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ
Youdaoplaceholder0 ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ/ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ : ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
Youdaoplaceholder0 ਪਾਈਪ : ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ/ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਆਮ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ
ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਫਿਊਲ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਖਾਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਮਾਡਲ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਲਈ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਮੂਵੇਬਲ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਚਾਲਿਤ ਗੀਅਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਿੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਗੀਅਰ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਏਗਾ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲ ਚਾਲਿਤ ਗੀਅਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮੇਗਾ, ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਗਤੀ ਬਣੇਗੀ। ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀਵਾਰ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦਾ ਕੰਮ
ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੇਨ ਗਤੀ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਰਹੇ, ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚੇਨ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਖਿੱਚਣ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰੇ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤੇਲ ਪੰਪਾਂ ਦੇ ਚਲਣਯੋਗ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ "ਪੱਟ-ਪੱਟ-ਆਵਾਜ਼" ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ 2 ਬਾਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ
ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 0-100km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਬਿਜਲੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਗਿਆ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 600 ਅਤੇ 900rpm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦੀ ਰਹੀ। ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਿਆ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ
ਜਦੋਂ ਠੰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਰਗੜ ਦੀ "ਤੇਜ਼" ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਕੋਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸੁੱਕੀ ਪੀਸਣ ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੱਢਦੀ ਹੈ।
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਚਾਨਕ 1-2 ਲੀਟਰ ਵਧ ਗਈ। ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ECU ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਗਈ।
ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਿਸਾਅ : ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਪਲੰਜਰ ਸਲੀਵ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ : ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ : ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਫਿੱਟ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣਾ ਜਾਂ ਪੰਪ ਕਵਰ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਅ।
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ : ਘਟੀਆ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
