ਕਾਰ ਦੇ ਸਹੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾਫਟ ਪੈਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾਫਟ ਪੈਡ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾਫਟ ਪੈਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਰਬੜ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਬਣਤਰ ਰਾਹੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਟੇਨਿਊਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਚਨਾ
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੈਂਬਰਾਂ, ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੈਂਬਰ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਾਹੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡੈਂਪਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ
Youdaoplaceholder0 ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ-ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਸਤ ਜਾਂ ਖਸਤਾ ਸੜਕ):
ਜਦੋਂ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਡਿਸਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਉੱਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਛੋਟੇ-ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ/ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ):
ਜਦੋਂ ਡੀਕਪਲਿੰਗ ਡਿਸਕ ਫ੍ਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਧੀ:
ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਲੇਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਪੈਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗੂੰਜ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੜਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ;
ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ;
ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ਸਹੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾਫਟ ਪੈਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ (ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਰਬੜ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਬਫਰ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰੋ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਓ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਚਨਾ
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਚੈਂਬਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਧਾਤ ਦੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁ-ਆਯਾਮੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਨੁਕਸ
ਨੁਕਸਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ, ਪ੍ਰਵੇਗ/ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗੂੰਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾਫਟ ਪੈਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ
ਇੰਜਣ/ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਰਾਹੀਂ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਬਫਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣਾ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰੋ, ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਮਤ ਕਰੋ
ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ।
ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣੋ
ਰਬੜ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੱਜੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾਫਟ ਪੈਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
ਆਮ ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ
Youdaoplaceholder0 idle ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ : ਇਹ ਨਰਮ ਪੈਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਗੂੰਜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ : ਜੇਕਰ ਕੁਸ਼ਨ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਭੱਜਣ" ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤੇਜ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ : ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਝਟਕੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖੋਜ ਵਿਧੀ
Youdaoplaceholder0 ਲਿਫਟਿੰਗ ਟੈਸਟ : ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਰਮ ਪੈਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੇਖੋ : ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਰਮ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ
ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਾਫਟ ਪੈਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਨਿਯਮਤ ਚੈਨਲ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਸਧਾਰਨ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
