• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

Chery Tiggo4 pro ਆਟੋ ਇਨਟੇਕ-ਏਅਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਸੈਂਸਰ-480ED-1008060 ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਚੈਰੀ ਟਿੱਗੋ4ਪ੍ਰੋ

ਉਤਪਾਦ ਓਮ ਨੰ: 480ED-1008060

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

 

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਇਨਟੇਕ-ਏਅਰ-ਤਾਪਮਾਨ-ਦਬਾਅ-ਸੈਂਸਰ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ ਪ੍ਰੋ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 480ED-1008060
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
ਇਨਟੇਕ-ਏਅਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਸੈਂਸਰ--480ED-1008060
ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ- 480ED-1008060

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਨਟੇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜੋ ਇਨਟੇਕ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ
Youdaoplaceholder0 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ‌: ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ (ਵੈਕਿਊਮ ਡਿਗਰੀ) ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, ਇਹ ECU ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹਵਾ-ਫਿਊਲ ਅਨੁਪਾਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ‌: ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ‌
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦਾ ਜਗਣਾ, ਅਸਥਿਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਨਟੇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਟੇਕ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ) ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ECU ਨੂੰ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ‌
ਖਾਸ ਫੰਕਸ਼ਨ
Youdaoplaceholder0 ਮਾਨੀਟਰ ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ‌
ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, ECU ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਇਨਟੇਕ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ECU ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ‌
ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਸੈਂਸਰ ECU ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਵਧੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ
ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇਸਨੂੰ ਏਅਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
ਆਮ ਲੱਛਣ
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸੰਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪਾਵਰ ਡਿਕਲੀਨ ‌ : ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਹੌਲੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮੁਸ਼ਕਲ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਅਸਧਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ‌ : ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਰੰਗ ਕਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਣਸੁਖਾਵੀਂ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ‌ : ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਧਾ। ‌
Youdaoplaceholder0 ਅਸਥਿਰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ‌: ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਉਮਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆ ‌ : ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ECU ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ। ‌
ਅਸਧਾਰਨ ‌ ਸਿਗਨਲ ‌: ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਰ ਬੇਕਾਬੂ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀਅਮ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ
ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ