ਕਾਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੰਜਣ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਚਨਾ
ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ (ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ), ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ (ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ), ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ, ਇੱਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੀ ਐਨਾਮੇਲਡ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਬਰੀਕ ਐਨਾਮੇਲਡ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੰਟ ਦੇ ਚਾਲੂ-ਬੰਦ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12V) ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ (ਲਗਭਗ 15-30kV) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਲ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਕ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12V) ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 20,000-35000V) ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗੈਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਰਕਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਨੁਕਸ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ
Youdaoplaceholder0 ਇੰਜਣ ਹਿੱਲਣਾ : ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਊਰਜਾ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਜਲਣ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ : ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਘੱਟ ਬਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ : ਅਧੂਰੇ ਜਲਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਉਪਾਅ ਹਨ:
ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਏਜਿੰਗ : ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ : ਜੇਕਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ (0.3mm ਤੋਂ ਵੱਧ), ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵੀਅਰ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ।
Youdaoplaceholder0 ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ : ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
Youdaoplaceholder0 ਸਿਸਟਮ ਅਸਧਾਰਨਤਾ : ਇੰਜਣ ਦਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ (100℃ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬੋਰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ, ਆਦਿ, ਇਹ ਸਭ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਲੱਛਣ
ਇੰਜਣ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਹਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ)
ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਅਚਾਨਕ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ।
ਹੱਲ
Youdaoplaceholder0 ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ : ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
Youdaoplaceholder0 ਅਸਲੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ : ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿਓ ਅਤੇ ਘਟੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
Youdaoplaceholder0 ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਹਰ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰੱਖੋ।
ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
