ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੰਮ
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ 100 ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਣ। ਉਹ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹਨ।
ਰੋਸ਼ਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਉੱਚ ਬੀਮਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੂਰੀ 100 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ 50 ਮੀਟਰ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸੜਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵੇਲੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ।
ਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਰਨ ਕੋਣ ਅਤੇ ਚਮਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫਾਲੋਇੰਗ, ਆਦਿ।
ਕਾਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਰਵਾਇਤੀ ਬਲਬ ਲਾਈਟ ਐਮੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਾਈਟ ਐਮੀਸ਼ਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਖਾਸ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ:
ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਰਾਹੀਂ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਚੰਡਤਾ ਤੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੰਗਸਟਨ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਲੈਂਪ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਕੈਂਡੀਸੈਂਟ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਹੈਲੋਜਨ ਟੰਗਸਟਨ ਲੈਂਪ) ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੈਂਪ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਲਾਮੈਂਟ, ਇੱਕ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੰਡ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੂਮੀਨੇਸੈਂਸ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ੈਨੋਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਜ਼ੈਨੋਨ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਆਇਓਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਰਗਾ ਚਿੱਟਾ, ਉੱਚ-ਰੰਗ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਚਮਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੂਸਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਟੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੰਡ ਲੈਂਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੈਟਰਨ ਵੰਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ
Youdaoplaceholder0 ਬਲਬ ਸੜ ਗਏ (38%)
ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਊਜ਼ ਨਹੀਂ ਉੱਡਿਆ ਹੈ। ਬਲਬ ਦੇ ਵਿਰੋਧ (ਆਮ ਮੁੱਲ: 55-65Ω) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ (ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: ਓਸਰਾਮ, ਬੋਸ਼) ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਟ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਦਾ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ (29%)
ਇਹ ਲਾਈਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਛੱਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਚਲਣ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪਲੱਗ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੈ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
Youdaoplaceholder0 ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਅਸਧਾਰਨਤਾ
ਜਨਰੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ
Youdaoplaceholder0 ਚੈੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ:
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਲਬ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ (ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ)।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹੈ (ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਰੇਤ ਕਰੋ)।
ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਲਾਈਵ ਤਾਰ ਦੇ ਪੋਸਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ)।
Youdaoplaceholder0 ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ :
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੀਲੇਅ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ 4S ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਜਾਓ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੁਣੋ (ਗਲਤ ਪਾਵਰ ਲੇਬਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ), ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਜੇਕਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਮੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
