ਜਨਰੇਟਰ ਬਰੈਕਟ ਕੀ ਹੈ?
ਜਨਰੇਟਰ ਬਰੈਕਟ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਇਹ Q235A ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਂਡ ਬਰੈਕਟਾਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਡ ਐਂਡ ਬਰੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਥਿਰ ਸਮਰਥਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ/ਮੈਨੂਅਲ ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਅਰਧ-ਸਿੱਧੀ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 400 ਤੋਂ 600mm ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਭੁਜ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ Y-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਰਥਨਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੀਮਾ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਏਅਰ ਵਾਲੀਅਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰ ਸਪੋਰਟ, ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਿੰਗਲ-ਯੂਨਿਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਪਣ-ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੋਟਰ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਸ 7 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਭਾਰ 120 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਤੱਤ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਬਰੈਕਟ (ਰੋਟਰ ਬਰੈਕਟ) ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਸਥਿਰ ਯੋਕ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਰੈਕਟ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਯੋਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯੋਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਰੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਯੋਕ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵਾਂ ਦੇ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਪਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਭੁਜ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ Y-ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਹਵਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਛੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੇਲ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਤੱਤ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਬਣਤਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ
ਇਹ 400 ਤੋਂ 600mm ਤੱਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ/ਮੈਨੂਅਲ ਡਿਊਲ-ਮੋਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੀਮਾ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
"ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ"
ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬਰੈਕਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਿੱਸੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ, ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਖਾਸ ਹੱਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਥਕਾਵਟ, ਖੋਰ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਸਹਾਰਾ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜਨਰੇਟਰ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਸਮੱਗਰੀ ਨੁਕਸ
Youdaoplaceholder0 ਅਯੋਗ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ : ਜੇਕਰ ਈ-ਟਾਈਪ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ (ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਡੈਂਡਰਾਈਟ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ) ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
Youdaoplaceholder0 ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ : ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੁਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਛੇਕ, ਸਲੈਗ ਸੰਮਿਲਨ ਜਾਂ ਗੈਸ ਛੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਤਲੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਤਰੇੜਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆ
Youdaoplaceholder0 ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਵੰਡ : ਜੇਕਰ ਬੋਲਟ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਲ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਆਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੁਧਾਰ ਉਪਾਅ
Youdaoplaceholder0 ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ : ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ A-ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿਆਰ (ਮੋਤੀ ਅਨੁਪਾਤ ≥98%) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
Youdaoplaceholder0 ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ : ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
