ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰ ਐਕਸ਼ਨ
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਡਰੈਗ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰਾਹੀਂ, ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ, ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਛਿੜਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ: ਅਗਲਾ ਫੈਂਡਰ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੀ ਗਈ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛਿੜਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਖੋਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਅਗਲੇ ਫੈਂਡਰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ: ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਡੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਡੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ : ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਲਚਕਤਾ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਸਖ਼ਤ PP, FRP ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ SMC ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ PU ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ : ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਫੈਂਡਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਬਦਲੀ:
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬਦਲਣਾ : ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਂਡਰ ਪੈਨਲ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੁਤੰਤਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ। ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਰਨਆਊਟ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਗ੍ਹਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕੋਲ, ਫਰੰਟ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਭਰਵੱਟੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਛਿੱਟਾ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਫੈਂਡਰ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੀ ਗਈ ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ: ਤਰਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਚ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਟੱਕਰਾਂ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
