ਕਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸ਼ਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?
ਮੋਰਚਾ ਸ਼ਤੀਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮਟਰਨੀਗਨਿ ition ਟ -ਇੰਟੂਧੀੜੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ.
ਭਾਗ
ਬੰਪਰ ਬਾਡੀ: ਇਹ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਦੇ ਬੰਪਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਵਿਗਾੜਵੇਂ: ਬੰਬਰ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ, ਏਅਰ ਟਰਾਇਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਫਲੋ ਨੂੰ ਸੇਧ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬੰਪਰ ਸਪੀਲਰ: ਬੰਪਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ, ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਸਥਿਤ.
ਬੰਪਰ ਸਟ੍ਰਿਪ: ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬੰਪਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਆਦਿ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ.
ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੰਪਰ ਸ਼ਤੀਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ energy ਰਜਾ ਸਮਾਈਬਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਭੜਕ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿਚ ਵੀ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ, ਹਵਾਈ ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵੀ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਟੱਕਰ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰੋ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੱਕਰ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਰੀਰ ਦਾ structure ਾਂਚਾ: ਇਸ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਤੀਰ ਵਿਪਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਅਤੇ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸ਼ਤੀਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਚੋਣ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕੀਮਤ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਤੀਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ urable ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ.
ਸਾਹਮਣੇ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ struct ਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਪਦਾਰਥ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਦੀ ਬਣੀ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ਵਰਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਤੀਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਇਸ ਦਾ ਸ਼ਕਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਇਤਾਕਾਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਪਜ਼ੋਇਡਲ ਹੈ.
ਟੱਕਰ energy ਰਜਾ ਸਮਾਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ: ਫਰੰਟ ਸ਼ਤੀਰ ਸਮਾਈ ਬਕਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ structures ਾਂਚੇ ਦੇ collapse ੰਗ ਨਾਲ controls ਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਾਹਮਣੇ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਸਫਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਸਟ ਬੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰੈਸ਼-ਪਰੂਫ ਸਟੀਲ ਸ਼ਤੀਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟੱਕਰ, ਬੁ aging ਾਪੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਟੀਲ ਸ਼ਤੀਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੱਕਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਅਤੇ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ
ਟੱਕਰ: ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟੱਕਰ-ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਬੁ aging ਾਪਾ: ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਸਟੀਲ ਸ਼ਤੀਰ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ: ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਨੁਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਰੈਸ਼-ਪਰੂਫ ਸਟੀਲ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਫਾਲਟ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ
ਵਿਗਾੜ: ਐਂਟੀ-ਟੌਲਬਿਜ਼ ਸਟੀਲ ਸ਼ਤੀਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਹੁਣ ਫਲੈਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ.
ਕਰੈਕ: ਟਕਰਾਅ ਵਿਰੋਧੀ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬੁ aging ਾਪੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ.
ਲੂਜ਼: ਜੁੜ ਰਹੇ ਭਾਗ loose ਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਸਟੀਲ ਸ਼ਤੀਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਤੀਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦਾ ਕਸੂਰ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੁਆਰਾ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ.
ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ:
ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਿਗਾੜ: ਜੇ ਸਟੀਲ ਸ਼ਤੀਰ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗਾੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ: ਜੇ ਵਿਗਾੜ ਗੰਭੀਰ ਜਾਂ ਚੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਸਟੀਲ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਤਬਦੀਲੀ ਇਕ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
ਬੁੱ .ੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ: ਬੁੱ aged ੇ-ਟਕਰਾਅਜ਼ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ
ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ.
ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ: ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਬੇਲੋੜੀ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਸਟੀਲ ਬੀਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਣ.
ਵਾਜਬ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
