• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

ਚੈਰੀ ਟਿਗੋ 3X ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਆਟੋ RR-DOOR-LH-J69-6201010-DY ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਚੈਰੀ

ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ: J69-6201010-DY

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਆਰਆਰ-ਡੋਰ-ਐਲਐਚ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੈਰੀ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. J69-6201010-DY
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
后门L-RR-DOOR-LH-J69-6201010-DY
后门L-RR-DOOR-LH-J69-6201010-DY

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ

ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਗਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ: ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਉਤਰਨਾ: ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਲਾਕ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਿਵੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ
‌ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ‌: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ, ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕ ਕੇ, ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਧਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ: ਅਨਲੌਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਟਰੰਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਸਾਮਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਜਾਂ ਟੇਲਗੇਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
‌ ਕਾਰਾਂ ‌ : ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ।
ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ: ਅਕਸਰ ਸਾਈਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਜਾਂ ਹੈਚਬੈਕ ਡੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
‌ ਟਰੱਕ ‌ : ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਹਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲ ਸਕੇ।
‌ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ‌: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ, ਆਦਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਡ ਓਪਨ, ਓਪਨ, ਆਦਿ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਧਾਰਨ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਹੈਚਬੈਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਯੋਗ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੌਬ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ, ਆਮ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
‌ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ ‌: 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਲਾਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਾਕ ਕੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਾੜਾ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕਬਜਾ ਜਾਂ ਕਬਜਾ ਵਿਕਾਰ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਕਬਜਾ ਜਾਂ ਕਬਜਾ ਵਿਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਅਲਾਰਮ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ: ਅਲਾਰਮ ਅਲਾਰਮ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
‌ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ‌ : ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੀਰੀਓ ਸੁਣਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ, ਆਦਿ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬਾਡੀ ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ: ਬਾਡੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
‌ ਏਜਿੰਗ ਸੀਲ ਸਟ੍ਰਿਪ ‌: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸਟ੍ਰਿਪ ਪੁਰਾਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਬੜ ਦੀ ਸਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੱਲ:
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ।
ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕ ਬੰਦ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਪਿੰਨ ਖਿੱਚੋ।
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਵਿਧੀ, ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੀਰੀਓ ਸੁਣਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ