ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸਟੀਫਨਰ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਣ।
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ : ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਕ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਆਦਿ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
: ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਚਾਬੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਲਾਕ ਦਾ ਬੋਲਟ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ।
ਬੋਲਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ : ਤਾਲਾ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ। ਕੁਝ ਪੇਚ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਬੋਲਟ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁੰਜੀ ਤਸਦੀਕ ਸਮੱਸਿਆ : ਤਾਲਾ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਦੋ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਕੋਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ : ਲਾਕ ਕੋਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਘਿਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ। ਹੱਲ ਹੈ ਲਾਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਹੈਂਡਲ ਖਰਾਬ : ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੰਤਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਖਿਸਕ ਗਿਆ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ : ਵਿਗੜੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਬਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਮ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ। ਕਬਜਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਿਗਾੜ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ : ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਨਿਯਮਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ : ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਮੌਸਮ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਲਾਕ ਕੋਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁੰਜੀ ਸਮੱਸਿਆ : ਕੁੰਜੀ ਬਾਹਰੀ ਪਦਾਰਥ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ, ਵਿਗੜੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਕ ਕੋਰ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਵੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਲਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇ।
ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਸਿਆ : ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਨਲੌਕ ਜਾਂ ਲਾਕ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਓਪਨ : ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਜਾਂ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅੰਦਰੋਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਚਾਈਲਡ ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਜਾਫੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ : ਜਾਫੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਾਫੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
