• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

Chery ARRIZO GX ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਆਟੋ LWR-RADIATOR-CROSSBEAM-J42-5300502-DY ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਥੋਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਸਸਤੀ ਐਕਸ-ਫੈਕਟਰੀ ਕੀਮਤ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: ਚੈਰੀ

ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ: J42-5300502-DY

ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ: ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ LWR-ਰੇਡੀਏਟਰ-ਕਰਾਸਬੀਮ
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੈਰੀ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. J42-5300502-DY ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
水箱下横梁总成-LWR-RADIATOR-CROSSBEAM-J42-5300502-DY
水箱下横梁总成-LWR-RADIATOR-CROSSBEAM-J42-5300502-DY

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਧਾਤ ਅਤੇ ਰਾਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ।
ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਸਰੀਰ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਵਾਲ ਕਵਰ ਬਫਰ ਬਲਾਕ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸ਼ੈਲੀਆਂ
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ (ਪਲਾਸਟਿਕ) ਅਤੇ ਧਾਤ + ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਗੈਰ-ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹਨ। ਗੈਰ-ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੈਂਟਰੀ ਵਰਗਾ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਹੈ।
ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜੰਗਾਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਘਿਸਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ ਦੀ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਂਕ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੈਂਕ ਬੀਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਂਕ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਟੈਂਕ ਹੇਠਲੀ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੀਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੀਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ ਹੁਲਾਰਾ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਸਰੀਰ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਇਮਾ S5 ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਵਾਲ ਕਵਰ ਬਫਰ ਬਲਾਕ ਸਪੋਰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕੱਟਣ ਦਾ ਕੰਮ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ: ‌
ਬਦਲੀ ਦੀ ਲੋੜ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟਲ ਇਮਪੈਕਟ ਫੋਰਸ ਦੇ ਬਫਰ ਨੂੰ ਸੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੀਮ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਬਦਲੀ ਵਿਧੀ।
ਟੈਂਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
‌ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ‌ : ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਚ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ, ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕੱਟੇ ਹਟਾ ਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
‌ ਸਪੈਸ਼ਲ ਕੇਸ ਕੱਟਣ ਦਾ ਕੰਮ ‌ : ਜੇਕਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
‌ ਨਵਾਂ ਬੀਮ ‌ ਲਗਾਓ : ਨਵੀਂ ਬੀਮ ਚੁਣੋ ਜੋ ਅਸਲ ਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਵੇ, ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ: ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬੀਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ ਚੁਣੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬੀਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਕਾਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
‌ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ‌ : ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਨਵਾਂ ਬੀਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

展会 221

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ