ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦਾ ਸਰੀਰ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲੋਅਰ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ ਬਾਡੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲਾ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਲਕੇ ਧਾਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਬਾਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ
ਹੇਠਲੇ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠਲਾ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਪੱਥਰਾਂ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਟੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਣਾ ਹੈ।
ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੀ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ
ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ : ਹੇਠਲਾ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪੈਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ। ਹੇਠਲੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਲਾ ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਘਟੇ ਹੋਏ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ : ਇਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਕੇ, ਘੱਟ ਟੱਕਰ ਵਾਲੇ ਬੀਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਫੈਲਾਅ: ਹੇਠਲਾ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਬਾਕਸ, ਜੋ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਹੇਠਲਾ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਹੇਠਲਾ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਫਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਲੇ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ
ਹੇਠਲੇ ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਆਮ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖਦੇ ਹੋਏ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਲੋਅਰ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਝਾਅ :
ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ : ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਰੈਸ਼ ਬੀਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ: ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਊਰਜਾ ਗਰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਝਾਅ:
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਵਿਗਾੜ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ : ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਵਾਹਨ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕੇ।
ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਦੀ ਬਦਲੀ: ਜੇਕਰ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀ ਪੁਰਜ਼ੇ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵਰਤੇ ਜਾਣ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
