ਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਕੀ ਹੈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲੋਰਟੀ ਵਿਰੋਧੀ ਬਾਘਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬੀਮ ਸਰੀਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਸ਼ੌਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਸ਼ਤੀਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਅਲੋਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵੀ ਹਨ.
ਟਕਰਾਅ-ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਇੱਕ energy ਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਾਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਗੱਡੀ ਦੇ ਮਾ mount ਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੱਕਰ energy ਰਜਾ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵ
ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਟੱਕਰ-ਬਾੱਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਭਾਵ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਾਉਣ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ struct ਾਂਚਾਗਤ ਖਰਿਆਈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨੀਵਤਾ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਪੱਥਰਾਂ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਬੀਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਟੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਜਜ਼ਬ ਕਰੋ.
ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਖਾਸ ਭੂਮਿਕਾ
ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ: ਨੀਵਤਾ-ਰਹਿਤ ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤਲ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਪੈਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ. ਇੱਕ ਤਲ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਹੇਠਲੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ, ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ.
ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ: ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਕੇ, ਲੋਅਰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੂ ਰਿਲੀਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਿਨਾਂ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਭਾਗ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਲ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਫੈਲਾਓ: ਨੀਵੀਂ ਐਂਟੀ-ਟੱਪਸ਼ਨ ਬੀਮ energy ਰਜਾ ਸਮਾਈ structure ਾਂਚੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ energy ਰਜਾ ਸਮਾਈ ਬਕਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਰਹਿਤ ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਹੋਰ energy ਰਜਾ-ਸੋਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਹੇਠਲੇ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਲ structure ਾਂਚੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਬਫਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹੇਠਲੇ ਐਂਟੀ-ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਕ ਅੰਤਰ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ
ਐਂਟੀ-ਟੱਪਲਾਈਟ-ਬੀਮ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਥਿੱਕਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਈ-ਤਾਕਤਵਰ ਸਟੀਲ ਇਕ ਸਾਂਝ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵੀ effector ਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ field ੰਗ ਨਾਲ ਮੁਆਫ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਆਟੋ ਲੋਵਰ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਟੱਕਰ-ਟੱਕਰ-ਸ਼ੱਲ੍ਹਣ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸੁਝਾਅ:
ਪ੍ਰਭਾਵ:
ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ: ਟੱਕਰ-ਟੱਕਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ: ਟਕਰਾਅ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ energy ਰਜਾ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਝੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ energy ਰਜਾ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੜਕਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸੁਝਾਅ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ:
ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜ਼ਰੂਰਤ. ਜੇ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗਾੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਸ਼ੀਟ ਧਾਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਵਿਗਾੜ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੱਕਰ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੁਕਾਨ ਤੇ ਵਾਹਨ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਮ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਟਕਰਾਅ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ: ਜੇ ਟੱਕਰ-ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੁਆਰਾ ਰੀਤ੍ਰੇਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟਕਰਾਅ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁਜਾਰੀ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜ਼ੂਓ ਮੇਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਮ ਜੀ ਅਤੇ 750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
