ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੀ ਹੈ?
ਪਿਛਲਾ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ
ਪਿਛਲਾ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲਾ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ : ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲਾ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਚਨਾ
ਪਿਛਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਮੁੱਖ ਬੀਮ: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ : ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟ : ਕਾਰ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਚੋਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ
ਪਿਛਲੇ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਹਨ:
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ : ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੈ।
ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ: ਆਮ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ, ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਫਾਰਮਿੰਗ, ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ।
ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਪਿਛਲੀ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਣਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਿਛਲਾ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਕਰੈਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਰੀਅਰ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੋਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਬੀਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਖਿੰਡੀ ਅਤੇ ਸੋਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ : ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਟੱਕਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲਾ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰਾਂ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਟੱਕਰ : ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲਾ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਊਰਜਾ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਬੰਧੀ ਸਲਾਹ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲਾ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਿਛਲੀ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਬੀਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
