ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਵਗਦੀ, ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਾ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾ ਚੱਲਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:
ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਲੈਂਪ ਦੀ ਟੰਗਸਟਨ ਤਾਰ ਸੜ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਲੈਂਪ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਾਡੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟੇਲਲਾਈਟ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ।
ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ: ਸਰਕਟ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੇਲਲਾਈਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ: ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ, ਆਦਿ, ਟੇਲਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸ: ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੇਲਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੈ।
ਟੇਲਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸ: ਟੇਲਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨਾਲ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟੇਲਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲੈਂਪ ਦਾ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ: ਢਿੱਲੀ ਬਲਬ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ, ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਾਈਨ ਏਜਿੰਗ : ਲਾਈਨ ਏਜਿੰਗ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਬੈਲਾਸਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ : ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਲਾਸਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੱਲ:
ਬਲਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਲਬ ਸੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਲੈਂਪ ਹੋਲਡਰ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਫਿਊਜ਼ ਫੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਸੁਮੇਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਲਬ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਲਬ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਤਾਰਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਬੈਲਸਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਲਸਟ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲੈ ਜਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
: ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
: ਮੋੜ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜ ਲੈਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਚਮਕ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟ : ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੇਲਲਾਈਟ ਦਾ ਸਟ੍ਰੀਮਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਟ੍ਰੀਮਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਬਲਬ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ : ਬਲਬ ਦੀ ਟੰਗਸਟਨ ਤਾਰ ਸੜ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਬਲਬ ਦੀ ਕੱਚ ਦੀ ਬਾਡੀ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟੇਲਲਾਈਟ ਚਮਕ ਨਹੀਂ ਸਕੇਗੀ।
ਫਿਊਜ਼ : ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕਾਰਨ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟੇਲਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ: ਸਰਕਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਪਨ ਸਰਕਟ, ਆਦਿ, ਵੀ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸ: ਕੰਟਰੋਲਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੁਕਸ ਟੇਲਲਾਈਟ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੇਲਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ: ਟੇਲਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ ਵੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
