ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਦਾ ਬੀਮ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਟ ਕਾਲਮ ਕੀ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਬੀਮ, ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ :
ਟੈਂਕ ਬੀਮ : ਟੈਂਕ ਬੀਮ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੋਖਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਬੀਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਟ : ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਫਰੇਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਧਾਤ, ਰਾਲ ਜਾਂ ਧਾਤ + ਰਾਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਗੈਰ-ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ। ਗੈਰ-ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਾਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਲਮ : ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਲਮ ਉਸ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ A ਥੰਮ੍ਹ, B ਥੰਮ੍ਹ, C ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ D ਥੰਮ੍ਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਥੰਮ੍ਹ A ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; B-ਥੰਮ੍ਹ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; C-ਥੰਮ੍ਹ ਤਿੰਨ-ਕਾਰ ਜਾਂ ਦੋ-ਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ; D-ਥੰਮ੍ਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ SUV ਅਤੇ MPV ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਛੱਤ ਡੱਬੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਓਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕਰਾਸ ਬੀਮ ਦੇ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਟ ਕਾਲਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਕੈਬਿਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ:
ਬਿਹਤਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ: ਟੈਂਕ ਬੀਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਂਕ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪੱਸਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਬਣਤਰ: ਟੈਂਕ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ ਰਿਬਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਟੈਂਕ ਬੀਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ।
ਹਲਕਾ : ਸਰਲ ਬਣਤਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੀਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਧੀ ਹੋਈ ਫਰੰਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਪੇਸ : ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਸਰਲ ਬਣਤਰ ਫਰੰਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਬੀਮ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਟ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਹਨ:
ਫਰੇਮ ਦੀ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਰਿਵੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ : ਬੀਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG&750 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
