ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ
ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮੁੱਲਕਾਰ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸੱਜੀ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਮ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਹਾਇਕ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੱਜੀ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸੱਜੇ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰਾਤ ਨੂੰ, ਭੂਮੀਗਤ ਗੈਰੇਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚਮਕਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਉਲਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਚਣ ਲਈ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਿਆਨਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਅੰਨ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਤਾ
ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੈਸਿਵ ਸੇਫਟੀ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਆਪਟੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ "ਰੌਸ਼ਨੀ ਉਧਾਰ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਰੋਸ਼ਨੀ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਢਾਂਚੇ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਫੀਅਰ ਪਰਤ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਸਲ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਏਗੀ।
ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਵੇਂ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਹੋਵੇ, ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਪਿਛਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਰੂਪਰੇਖਾ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਚਣ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਬਰਸਾਤੀ, ਧੁੰਦ, ਰੇਤਲੀ, ਆਦਿ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਵਿਪਰੀਤਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ
ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨੁਕਸ
ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਬਰਨਆਉਟ: ਇਹ ਸੱਜੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਦਾ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੱਜੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਫਾਲਟ: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣਾ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਟੁੱਟਣਾ, ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਪਲੱਗ ਸਾਰੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੱਜੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਫਾਲਟ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੱਜੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੱਜੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ
ਘਟਿਆ ਹੋਇਆ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਧੂੜ, ਗੰਦਗੀ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਆਦਿ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੂਰਜ, ਮੀਂਹ ਆਦਿ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਫਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਰਿਫਲੈਕਟਰ 'ਤੇ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ: ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ, ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਹਾਦਸਾ, ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਕੱਚ ਦੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਫੀਅਰ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇਗੀ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਾਰਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਢਿੱਲੀ: ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਜਾਂ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਫਿਕਸਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡਿੱਗ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਾਰਜ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਸਹੀ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਬਲਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਸੱਜੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਦੇ ਲੈਂਪ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਲਬ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰਾਬ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ; ਜੇਕਰ ਪਲੱਗ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ।
ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਆਮ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ।
ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ
ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਧੂੜ, ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਫਰਬਿਸ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ: ਜੇਕਰ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਫਟਣ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਚੁਣੋ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ: ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਜਾਂ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਸੁਝਾਅ
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸੱਜੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਆਦਤ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਸ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੱਜੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੈ। ਕਾਰ ਧੋਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟ ਸਰਕਟ, ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਦੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.
