• ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
  • ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

BYD 29-ਕਿੰਗ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ HA2EL-2304111-ਖੱਬਾ-2304112_ਸੱਜੇ-ਸਾਹਮਣੇ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਨਕਲ-M00666 zhuo meng ਚੀਨ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸਪੇਅਰ ਚਾਈਨਾਕਾਰ ਪਾਰਟਸ ਐਮਜੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਿਰਮਾਤਾ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: BYD 29-ਕਿੰਗ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ

ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ: 2304111-ਖੱਬਾ-2304112_ਸੱਜਾ

ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ

ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ ਘੱਟ 20 ਪੀਸੀ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ

ਭੁਗਤਾਨ: ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ

ਕੰਪਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ: CSSOT


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਾਮ HA2EL-ਫਰੰਟ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਨਕਲ-M00666
ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
BYD 29-ਕਿੰਗ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ
ਉਤਪਾਦ OEM ਨੰ. 2304111-ਖੱਬਾ-2304112-ਸੱਜਾ
ਸਥਾਨ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ
ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOT / RMOEM / ORG / ਕਾਪੀ
ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ ਸਟਾਕ, ਜੇਕਰ 20 ਪੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਆਮ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ
ਭੁਗਤਾਨ ਟੀਟੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ CSSOTComment
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ
HA2EL-2304111_-ਖੱਬਾ-2304112_-ਸੱਜੇ-ਸਾਹਮਣੇ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਨਕਲ-_-M00666
HA2EL-2304111_ ਖੱਬਾ-2304112_ ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ _ M00666

ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ

 

ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ, ਜਿਸਨੂੰ "ਭੇਡਾਂ ਦਾ ਸਿੰਗ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ, ਮੁੱਖ ਪਿੰਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਹਿੱਲਣਾ, ਭਾਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਜਾਮਿੰਗ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਲਟ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ
ਅਸਧਾਰਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਮੁਕਤ ਯਾਤਰਾ (ਡੁੱਲਣਾ) ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸਧਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ: ਜਦੋਂ ਸਿੱਧੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਾਲੂ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਦੌੜਦਾ ਹੈ), ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇਕੱਠੇ ਹਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਤੈਰਦਾ" ਜਾਂ ਕੰਬਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘਿਸਾਵਟ: ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੈਸੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ) ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਵਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹੋਰ ਸੰਭਾਵੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਘਟਨਾਵਾਂ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲਾ ਕਵਰ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਜੋੜ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ?
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ GB/T 30512) ਦੀਆਂ ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਜਬ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਕ ਇਸਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦੇਣਗੇ:
ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸ: ਮਾੜੀ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ, ਓਵਰਸਪੀਡਿੰਗ, ਜਾਂ ਕਠੋਰ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੰਘਣਾ: ਇਹ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿੰਨ ਰੂਟ (ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਥਾਨ) 'ਤੇ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬਾਲ ਜੋੜ, ਅਤੇ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਭਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਘਾਟ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ, ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਨਾ ਕਰਨਾ, ਆਦਿ, ਘਿਸਣ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ।
ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ (ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਲਈ)
ਭਾਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਹਿੱਲਣਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਫ਼ਰ
ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਘੁੰਮਣਾ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ "ਕਲੰਕਿੰਗ" ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਜਾਮ ਹੋਣਾ
ਸੁਝਾਅ
ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ: ਹਰ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਉਪਰੋਕਤ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਰੋ।
ਮਾੜੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ, ਆਦਿ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਖੁਦ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੁਆਰਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ!

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਜ਼ੂਓ ਮੇਂਗ ਸ਼ੰਘਾਈ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਿਟੇਡ MG& ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈਮੈਕਸਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ1
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ2

ਕੰਪਨੀ / ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

详情页2024

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ