ਮੈਂ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ?
ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਟੱਕਰ ਬਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੰਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਗੈਂਟਰੀ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫਰੇਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ, ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰੰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈੱਸਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਰੰਟ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਂਟੀ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਬੀਮ, ਮਿਡਲ ਨੈੱਟ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਪਲੇਟ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦਾ ਫਰੇਮ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਅਜਿਹੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਟੱਕਰ ਬਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਰੰਟ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਬੀਮ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਫਰੇਮ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁਕਮ ਦੇਣ ਲਈ ਗੈਸ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦਾ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਕਵਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦਾ ਪੈਸਲ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਭਗ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੂਲਰ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ.
