ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕਾਸਟਿੰਗ
1. ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਲੀ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਰੇਤ ਦੇ ਕੋਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਾਂ ਲਈ, ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ, ਡਿਸਕ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਦੋ ਡਿਸਕ ਗੈਪ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਹੱਬ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ ਡਿਸਕ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਭਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 6-18 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੂਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਹਵਾ ਦੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਛੇਕ ਵਰਗੇ ਕੋਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਧਾਤ ਦੀ ਲੋਕੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਬਣਤਰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਫਲੇਕ ਕਿਸਮ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਿਸਮ, ਇਕਸਾਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਭਾਗ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟਾ ਕਠੋਰਤਾ ਅੰਤਰ) ਹੈ।
3. ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਰੇਤ ਵੈੱਟ ਮੋਲਡ, ਮੈਨੂਅਲ ਟੈਂਪਲੇਟ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਸੈਂਡ ਕੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਾਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਿਸਮਾਂ ਰੁੱਖ ਤੋਂ ਕੋਟੇਡ ਰੇਤ ਗਰਮ ਕੋਰ ਬਾਕਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਾਰ ਡਿਸਕ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਪੋਲਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਪੋਲਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਰਨੇਸ ਵੀ ਪਿਘਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦਾ ਟੀਕਾਕਰਨ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮਾਪ ਭੱਠੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਝੂਓ ਮੇਂਗ (ਸ਼ੰਘਾਈ) ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
