ਕੂਲਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ ਫਲੋ ਸਰਕਟ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਥਰਮਲ ਵਰਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਧ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਫਲੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ IAI ਉਭਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਥਰਮੋਸਟੈਟਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਣਤਰ, ਦੋ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੱਕੋ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੂਜੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੂਲੈਂਟ ਫਲੋ ਦਾ 1/3 ਹਿੱਸਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਫਲੋ ਦਾ 2/3 ਹਿੱਸਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨਿਰੀਖਣ
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਸਪਲਾਈ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 70 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
