ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਗੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਾਰ ਦਾ ਵਾਈਪਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਸੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰ ਡਰਾਈਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਸਵਿੰਗ ਨੂੰ ਫੋਰਕ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਰਿਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀ ਹੈ?
ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਟੇਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਟਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਧਾਰ, ਮੁੱਖ ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ, ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਪੋਲ, ਅੰਤ ਕਵਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਯੰਤਰ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ DC ਮੋਟਰ ਦੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਹੱਬ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਮੇਚਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ, ਆਰਮੇਚਰ ਕੋਰ, ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਅਤੇ ਫੈਨ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
