ਟਰੰਕ ਲਾਕ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਟਰੰਕ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਕਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?
ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੈਰ-ਹਾਦਸਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਢਿੱਲੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਲਕ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਬਕਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੀਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਟਡ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਔਜ਼ਾਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਝ ਸਟੋਰਾਂ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਬਕਲ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਕਲ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੈਂਟ ਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੰਕ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਨਲ, ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੂਤੀ, ਆਦਿ। ਇਹ ਬੱਕਲ ਸਿੱਧੇ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅੰਦਰ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਲਟੇ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਔਜ਼ਾਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਕਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਕਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਭਾਵੇਂ ਬਕਲ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਢਿੱਲਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਲਾਪਰਵਾਹ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰਾਬ ਬਕਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
